Les véhicules hybrides sont mis sur le marché depuis une dizaine d’années, et sont de plus en plus demandés.
Ils sont privilégiés pour plusieurs raisons, comme par exemple la réduction de l’utilisation du carburant et, donc, diminuer la pollution. En plus, ils sont soutenus par le gouvernement par des aides financières pour l’achat de ces véhicules surtout qu’en France, les véhicules à carburant seront suspendus à partir de 2024.
Le fonctionnement d’une voiture hybride
Sommaire
La voiture hybride classique destinée à la conduite dans les agglomérations et les villes, est équipée d’une batterie d’une capacité de 1 kWh, qui procure une autonomie courte pour une vitesse de 50 km/h maximum.
La batterie est seulement rechargée par le moteur thermique et le système de freinage. Quand le moteur électrique est dépassé, le moteur thermique prend le relais automatiquement.
Par contre, la voiture hybride rechargeable possède une batterie d’une capacité plus grande que l’hybride (8 à 12 kWh) et, donc, une autonomie plus longue pour une vitesse de 120 à 130 km/h, au-delà de laquelle le moteur thermique est sollicité automatiquement. La recharge de la batterie des voitures hybrides rechargeables se fait par prise domestique ou dans une station de recharge.
Les avantages d’une voiture hybride
Les avantages des véhicules hybrides sont multiples, on en cite les avantages suivants :
- écologiques, car ils consomment moins de carburant est donc polluent moins ;
- récupération et stockage de l’énergie cinétique au moment de freinage ;
- idéaux pour la conduite en ville, car ils font moins de bruit ;
- bénéficier de la prime de conversion.
Les inconvénients d’une voiture hybride
Les véhicules hybrides sont plus chers que les véhicules thermiques, et les voitures hybrides rechargeables sont plus chères encore que les hybrides.
Les véhicules hybrides représentent l’inconvénient d’avoir une batterie limitée par le kilométrage et la vitesse. Les véhicules hybrides rechargeables nécessitent d’être rechargés.
En plus, depuis 2018, les véhicules hybrides n’ont plus bénéficié de bonus écologiques.
Le choix d’un véhicule hybride d’occasion
Sur le marché de la voiture hybride classique, la Toyota Yaris hybride est première sur le podium ainsi que la C-HR hybride, l’Auris hybride et le RAV4 hybride. Il y a aussi la DS 5 hybrid4 et la Peugeot 508 RXH qui sont moins chères que la Lexus RC ou la Volkswagen Passat.
On trouve aussi les modèles de citadine hybride : la Renault Clio E-Tech hybride et la Honda Jazz hybride.
Estimation de la valeur d’un véhicule hybride d’occasion
Les véhicules hybrides sont plus chers que les véhicules thermiques d’occasion. Leur prix est fixé en fonction de plusieurs paramètres, à savoir l’année du véhicule et le kilométrage, la demande sur le véhicule et ses équipements.
Dans cette optique, SPOTIAR met en ligne un programme d’estimation de la valeur d’un véhicule, si on veut évaluer un véhicule hybride avant de le vendre.
Acheter une voiture hybride d’occasion chez un professionnel
L’avantage que fournit les professionnels pour l’achat d’un véhicule hybride d’occasion est important, car ils mettent l’acheteur en confiance.
En effet, par exemple la PEUGEOT, l’OPEL, la CITROËN et la DS AUTOMOBILES assurent un bon contrôle du véhicule et fournissent une garantie d’environ 24 mois avec possibilité de remplacement d’un véhicule et de l’engagement satisfait ou remplacé.
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Les prix des véhicules hybrides d’occasion
Sur le marché des voitures hybrides en France, 40 % sont détenus par les voitures Toyota, comme la Toyota Auris, la Toyota Yaris, la Prius, la Toyota Rav-4 et la C-HR. Puis, il y a des modèles de Citroën, Peugeot et Honda, BMW, Volkswagen, Mercedes et Porsche.
Le prix approximatif de certains véhicules hybrides d’occasion varie de 4 000 à plus de 200 000 € :
- 10 000 € pour une Citadine hybride d’occasion de plus de 5 ans ;
- 11 000 € pour une Toyota Yaris 100h ;
- 20 000 € pour une Peugeot 508 RXH 2.0 HDI hybride diesel de 2016 avec environ 60 000 km.
A présent, vous avez une idée sur le prix des voitures hybrides d’occasion.